Suzuki Roller und Scooter
Suzuki wurde 1909 als Manufaktur für Webstühle gegründet und expandierte recht schnell. In den späten 30er Jahren fing die Firma an, sich der Automobil-Herstellung zu widmen, was jedoch während des zweiten Weltkrieges eingestellt werden musste.
Den ersten Suzuki Roller baute die Firma 1952, genau genommen handelte es sich hierbei allerdings um ein motorisiertes Fahrrad mit 36ccm Hubraum und 1 PS. In den folgenden Jahren konzentrierte sich Suzuki vorrangig auf den Bau von Motorrädern und Suzuki Motorroller. 1982 entwickelte Suzuki das erste Quad, was sich ein Jahr später auch auf dem Markt durchsetzen konnte.
Heute ist Suzuki der zweitgrößte Exporteur für Motorräder weltweit, nach Honda.
Suzuki Motorroller Modelle
Das aktuelle Top Modell der Firma ist wohl der Suzuki Roller Katana. Auch in Deutschland erfreut dieser Suzuki Roller vor allem Jugendliche, denn der Suzuki Katana ist überaus preisgünstig. Wenn ein 15-jähriger Jugendlicher mit einer 25km/h-Drosselung Motorroller fahren will, oder auch ein 16-Jähriger mit 45km/h-Drosselung, so legen vor allem die Eltern häufig großen Wert auf ein sicheres Gefährt und wollen ihrem Kind den Motorroller neu kaufen. Der Suzuki Katana macht dies möglich, denn er kostet etwa nur 1500€ und ist somit etwa so teuer wie ein B-Führerschein. Der Katana 50 ist mit 3kW eher an der unteren Leistungsgrenze angesiedelt, jedoch reicht es für den normalen Gebrauch völlig aus. Es ist ein robuster und zuverlässiger Suzuki Roller. Fast geschenkt bekommt man ihn, wenn man den Roller gebraucht kauft.
Auch sehr weite Verbreitung findet die Suzuki AP 50. Besonders bekannt ist wohl das ältere Modell, das eher wie ein leichtes Motorrad aussieht. Der modernere Suzuki AP 50 wurde zwischen 1995 und 1999 hergestellt, er tankt Super und ist Gebläse-gekühlt. Der Motor des Roller 50ccm kommt auf eine Leistung von 3,2kW, also etwa 4,2 PS. Gut geeignet ist er als City-Cruiser, weil er relativ gut beschleunigt und ausgezeichnete Bremsen hat, die sich im Stadtverkehr besonders bewähren müssen. Auch der Sitzkomfort der AP 50 ist sehr gut. Ein großer, aber entscheidender Mangel ist der leider sehr hohe Spritverbrauch der Suzuki AP 50.